Thứ Bảy, 18 tháng 2, 2012

Dây curoa xe tay ga

1> Dây curoa hiệu Bando dùng cho xe AirBlade, Click
Giá bán lẻ: 300,000/ sợi

2> Dây curoa Yamaha chính hãng dùng cho xe Nouvo/ Mio
Giá bán lẻ: 260,000/ sợi

Dây curoa Yamaha chính hãng cho xe Nouvo/Mio

3> Dây curoa Yamaha chính hãng dùng cho xe Nouvo LX 135:
Giá bán lẻ: 280,000/ sợi


Giá bán sỉ: trên 5 sợi trở lên cho đại lý, cửa hàng phụ tùng xe máy hay club xe, vui lòng liên hệ lại:
HotLine: 0903.056.766
Hàng bảo hàng 9 tháng, giao hàng tận nơi trong TPHCM trong vòng 4 tiếng sau khi đặt hàng.

Lốp xe cách sử dụng và các yếu tố mài mòn

Lốp xe cách sử dụng và những yếu tố mài mòn  

Có nhiều yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp xe của bạn, từ độ sâu và cấu trúc hoa văn gai lốp, đến cách lái xe của cá nhân người lái xe.

Mẫu gai mặt lốp

Mẫu gai của lốp xe được thiết kế để hỗ trợ độ bám
đường trong điều kiện thời tiết bất lợi. Nó cũng có thể ảnh hưởng đến đặc tính chuyển động của xe và đóng góp vào sự hấp dẫn thẩm mỹ của lốp. Tất cả các mẫu gai lốp là kết hợp các rãnh theo chiều dọc, đường chéo, và vòng tròn sẽ cho các đặc điểm và lợi ích khác nhau.
 Tốt nhất là ta nên lắp các lốp xe trên tất cả bốn bánh xe có cùng một mẫu gai lốp. Điều này có nghĩa là chúng có thể được hoán đổi cho nhau dễ dàng và có thể được lắp trên bất kỳ bánh nào của chiếc xe. Tuy nhiên, bạn sẽ có các loại sau đây của các mẫu gai của lốp xe hiện đại phổ biến nhất:
 

1. Gai đa hướng
(hay bất định hướng)

Là loại gai thuận tiện nhất và linh hoạt dễ sử dụng. Chúng có thể được lắp ở bất kỳ vị trí nào của bánh xe và cho phép quay theo bất kỳ chiều nào.

2. Gai bất đối xứng

Gai này có thể lắp bất kỳ bánh xe nào, nhưng phải được lắp một cách chính xác theo chiều quay. Nó có thể là loại lốp trung gian có hiệu suất tốt nhất của cả mùa mưa lẫn mùa khô.

3.
Gai Định hướng

Gai này phải lắp đúng theo chiều quay của mũi tên trên lốp. Có tính năng ổn định cao ở chuyển động theo đường thẳng, có sức chống trượt tốt hơn trên đường ướt và vận hành cũng êm hơn.

4. Gai Lốp cho thời tiết lạnh

 Dạng gai này có thể là mẫu gai của bất kỳ lốp nào nhưng các khối mặt lốp có rãnh nhỏ gọi là sipes, giúp phân tán nước và gia tăng độ bám trên tuyết và băng. Loại này dùng một loại hợp chất cao su đặc biệt đảm bảo cho lốp xe vẫn còn mềm dẻo ở nhiệt độ thấp. Khi có thiết kế mặt lốp tiên tiến này sẽ làm cho lốp gia tăng độ bám đường khi ở nhiệt độ dưới 7oC và việc lái xe sẽ an toàn hơn.

Độ sâu rãnh gai lốp
Độ sâu của gai lốp xe của bạn có ảnh hưởng đáng kể đến khoảng xa dừng lại của xe sau khi đạp thắng trong điều khiện ẩm ướt và độ bám đường của lốp khi xe vào cua. Quy phạm giới hạn độ sâu gai Lốp là 1.6mm, nhưng để an toàn hơn nhà sản xuất lốp khuyến cáo bạn nên thay đổi giới hạn mòn của lốp xe của bạn lên 3mm vì lốp xe của bạn là bộ phận duy nhất của chiếc xe tiếp xúc với mặt đường, ở mức chiều sâu gai lốp 1.6mm, chỉ còn 55% hiệu quả so với lốp mới. điều này có nghĩa là việc hãm xe của bạn cũng chỉ có 55% hiệu quả. Nếu dưới 3mm chiều sâu gai lốp, khoảng xa xe dừng khi hãm ở điều kiện đường ẩm ướt sẽ bắt đầu tăng lên đáng kể. Tất cả các lốp xe đều có gân chỉ định độ mòn. thường là 1.6mm - 2mm chiều cao và nằm ở trong đáy của các rãnh chính Đây là một cách trực quan đơn giản nhất để kiểm tra độ sâu gai lốp của lốp xe của bạn.


Phong cách lái xe
 
Phong cách lái xe và sử dụng xe cũng ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp xe và tương ứng với độ mài mòn của lốp. Nếu xe được sử dụng chủ yếu là ở các thị trấn và thành thị thì lốp xe sẽ bị mòn nhanh chóng hơn so với xe được sử dụng chủ yếu ở trên đường cao tốc và đường bộ. Điều này là do:
 
Thường xuyên đạp thắng
Thường xuyên tăng tốcCó nhiều đường quanh co
Có nhiều cua quẹo
Khi hãm xe, sự cân bằng trọng lượng của chiếc xe bị di chuyển về phía trước. Điều này làm cho phần trước của xe gục xuống, dồn tải trọng thêm lên các lốp xe phía trước làm nó sẽ bị mòn nhanh chóng. Cân bằng trọng lượng của xe cũng thay đổi khi ta tăng tốc và khi vào cua và tất cả những yếu tố này làm tăng nhanh độ mài mòn lốp xe.

Một lời khuyên nhỏ cho việc kéo  dài tuổi thọ của lốp xe là : LÁI XE MỘT CÁCH HỢP LÝ, THẮNG VÀ TĂNG TỐC XE MỘT CÁCH NHẸ NHÀNG ÊM ÁI VÀ  VÀO CUA VỚI TỐC ĐỘ VỪA PHÀI.

Nguồn: Dịch từ http://www.conti-online.com/generator/www/uk/en/continental/tyres_for_life/themes/tyre-information/tyre_performance_en.html

Thứ Sáu, 17 tháng 2, 2012

An toàn sử dụng và bơm hơi lốp xe máy

 

Lốp săm xe là loại phụ tùng xe máy tiếp xúc trực tiếp và làm việc trong điều kiện khắc nghiệt và nặng nề nhất cho nên bơm hơi như thế nào là đủ để tạo cho người ngồi trên xe cảm giác êm ái và lái xe an toàn hàng ngày là điều cần thiết.

Đối với lốp xe có săm ( vỏ có ruột), Tubetype:

Đối với loại lốp dùng săm, ngay cả trong điều kiện sử dụng bình thường, áp suất trong săm lốp cũng giảm dần theo thời gian, do không khí có khả năng thấm xuyên qua cao su hay thoát ra dần dần tại van. Theo thời gian sử dụng, các vật nhọn, nhỏ đâm thủng làm khí thoát ra từ từ làm cho săm lốp trong tình trạng bị mềm, non hơi do không đủ áp suất. Chính yếu tố này làm cho săm, lốp và vành sẽ trượt lên nhau do không đủ ma sát bám, dẫn đến việc đầu van bị thụt dần vào trong, dần dần có thể làm hỏng van.

Nếu bạn hàng ngày sử dụng xe với khoảng đường đi dài và đi tốc độ cao, ma sát giữa lốp xe và mặt đường làm lốp xe nóng lên cực kỳ, nhất là lúc giữa trưa đó bạn, nhiệt độ cao cũng làm không khí dễ thoát ra ngoài hơn tại đầu van do gioăng cao su không còn làm kín tốt nữa.

Khi đi lốp xe mềm quá sẽ dễ bị ăn đinh hơn do bề mặt tiếp xúc mặt đường nhiều hơn và tuổi thọ giảm do mài mòn nhiều hơn và tiêu hao nhiên liện cũng lớn hơn.

Ngược lại, khi bơm hơi quá căng làm cho người ngồi trên xe rất khó chịu và tức ngực do lực nẩy lên từ mặt đường khi vượt chướng ngại vật.
Ngày nay, nạn đinh tặc lộng hành ở tất cả mọi nơi, bản thân mình đã từng bị 3 lần đo ván - suýt chết cả 3 lần trên xa lộ, hai lần ngay cầu Rạch Chiếc, 1 lần ở nghĩa trang, riêng người chú mình ( trong chuyến đi của PCX Club- mũi kê gà 2011) bị nốc ao tại khu Nhơn Trạch vì bị cây đinh- dạng quân bài "Ách Rô" đâm nát vỏ xe. Ngoài nguy hiểm ra, việc mất thời gian hàng tiếng đồng hồ cho việc khắc phục nhưng hậu quả là bọn chúng chỉ toàn sử dụng săm đểu, xài thời gian ngắn là hư.
Giờ mình rút kinh nghiệm, luôn phải thủ theo một cái ruột xe trong cốp phòng khi gặp sự cố.
Còn nữa, nếu không may bị xì săm- ruột xe, hãy dừng lại và cố gắng mở lấy ốc lốc-kê ra, ấn mạnh cho van thụt hẳn vào trong, rồi....dắt đi tìm chổ vá gần nhất... Khi vá đến lần thứ hai, hãy nghĩ đến việc thay ruột mới là điều cần thiết.
Khi vá xe: nên luôn yêu cầu và kiểm tra người và dùng loại miếng vá tốt của Nhật, mắc hơn chút, mà an toàn hơn là chúng dùng hàng Taiwan vì loại này chỉ chạy được 1 đoạn ngắn hay vài ngày là lại hư tiếp.

Đối với lốp xe không săm ( vỏ không dùng ruột), TubeLess:

Sẽ được cập nhật sớm.

Đơn vị đo áp lực bơm hơi:
Kgf/cm2= 98KPa= 14.2 PSI

Thứ Bảy, 11 tháng 2, 2012

Vỏ lốp xe máy Michelin

Vỏ lốp xe máy Michelin do công ty ThaiMotorBike đại diện độc quyền NK và PP với đầy đủ size cho các dòng xe tay ga và xe số.
Michelin là thương hiệu vỏ lốp xe máy cao cấp của Pháp, là một trong những thương hiệu hàng đầu của thế giới, được nhập khẩu và người dùng tin tưởng từ nhiều năm qua.

Công ty ThaiMotorBike là đại diện độc quyền NK-PP tại Việt Nam mong muốn hợp tác với tất cả cá nhân, công ty làm đại lý phân phối tại tất cả tỉnh thành.

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ Hotline: 0903.056.766

 Kệ hàng vỏ lốp xe máy Michelin nhập khẩu do công ty ThaiMotorBike đại diện

Michelin nhập khẩu bao gồm vỏ xe có ruột TubeType và vỏ không ruột TubeLess

_ Size 14 inches cho xe PCX, Air Blade, Mio, Click
_ Size 16 inches cho xe Nouvo MX, Nouvo LX
_ Size 16 inches cho xe SH 150
_ Size 17 inches cho xe Exciter 2010-2011, Wave, dream, Future ,....

Các ưu điểm khi dùng vỏ lốp xe Michelin:



Tôn chỉ của vỏ lốp xe Michelin:
MỌI THỨ THAY ĐỔI KHI DÙNG LỐP XE MICHELIN.
Lch s thành lp Michelin:
Thành lập vào năm 1889, là nhà sản xuất lốp xe có trụ sở tại Clermont- Ferrand ở vùng Auvergne, 424 km về phía nam của Paris, Pháp do hai anh em André và Edouard Michelin sau khi phát minh ra loại lốp vỏ xe không cần dán đính vào vành xe.
Từ phát minh ra kiểu lốp hướng tâm đến hệ thống PAX, từ cuốn sách hướng dẫn nấu ăn đầu tiên, các giải thưởng cho các nhà hàng nấu ăn ngon, bảng đồ đường xá, hình tượng công ty Bibendum- Michelin Man… đến bánh xe thép, ngày nay vỏ lốp xe máy Michelin được xếp hạng nhất trên toàn cầu, thứ tự sau nó là Bridgestone, Goodyear, Continental và Pirelli (theo BK toàn thư mở Wikipedia http://vi.wikipedia.org/wiki/Michelin.)

Đua xe:


Ngay sau khi thành lập và phát minh loại vỏ mới, đã mang lại chiến thắng vô địch cho tay đua người Pháp Charles Terron tại đường đua Paris- Brest- Paris năm 1891, đánh dấu bước khởi đầu cho môn thể thao đua xe.
Michelin đã tham gia tích cực và giành chiến thắng trong các giải đua MotoGP từ năm 1972-2008 giành được 360 chiến thắng trong 36 năm, đặc biệt từ năm 1993 đến năm 2006, vô địch thế giới thuộc về các tay đua sử dụng vỏ Michelin.
Ngoài ra, còn có các giải đua xe thể thức 1 Formula One, cuộc đua sức bền 24 Hours Of Le Mans và American Le Mans Series: cuộc đua Dakar Rally, Giải đua Super Bike
Michelin tham dự các giải đua xe máy trên toàn thế giới
                                                                       

Các trang web tham khảo của Michelin:

Trang web toàn cầu: http://www.michelin.com
Trang web Thái lan: http://www.michelin.co.th
Trang web Việt Nam: http://www.michelin.vn



 Michelin cho xe máy 2 bánh è http://www.michelinmotorcycle.com
Michelin cung cấp cho Harley- Davidson:http://www.michelinmotorcycle.com/index.cfm?event=scorcher11

Các dòng sản phẩm của lốp Michelin


Lốp xe trong phi thuyền không gian, ngành hàng không dân dụng và quân sự:
Lốp xe tải và xe buýt: Michelin cung cấp lốp và các giải pháp dịch vụ thiết kế nhằm tăng tính cạnh tranh, tối ưu hóa thời gian sử dụng và giảm thiểu chi phí vận hành cho thiết bị ban đầu, thay thế và vỏ đắp lại nhiều lần trên mọi phân khúc gồm vận chuyển hàng hóa và vận chuyển người.
Lốp xe du lịch: cung cấp lốp thỏa mãn nhu cầu điều khiển hoàn hảo cho các tài xế mang lại tính an toàn cao cho mỗi chuyến đi, sự thoải mái trên những cung đường thông thường và đường việt dã, tạo ra được sự tiện lợi hơn, thích thú hơn, cùng với độ bền, độ đàn hồi và tuổi thọ cao giúp cho việc khai thác phương tiện đạt hiệu quả tối đa.

Lốp xe công trình của Michelin: trong ngành khai thác khoáng sản, quặng, xây dựng ở Việt Nam. Trong các mỏ ngầm hay mỏ mặt đất, công trường xây dựng, các trung tâm phân phối và nhà kho, lốp Michelin bao trùm hàng triệu km và vận chuyển hàng triệu tấn quặng, nguyên liệu và thiết bị


Lốp xe máy 2 bánh:  Michelin cung cấp nhiều dòng sản phẩm lốp xe cho xe mô tô, xe số, xe tay ga và xe đạp. Michelin sử dụng kết quả phân tích, nghiên cứu, thiết kế, sản xuất và kiểm chứng từ hơn 90 giải đua vô địch thế giới để đưa ra các loại vỏ lốp xe ưu việt phù hợp với điều kiện mặt đường, điều kiện thời tiết, khí hậu và điều kiện vận hành khắc nghiệt nhằm cung cấp cho người sử dụng sự an toàn, bền bỉ, tính bám đường, êm ái, sức mạnh khi tăng tốc và vận hành.
Lốp xe 2 bánh Michelin nói chung được nhập khẩu và kinh doanh tại Việt nam từ nhiều năm nay dưới nhiều hình thức khác nhau từ các nhà bán lẻ, bán buôn tại Thái Lan và qua đường biên giới chính ngạch và không chính ngạch.

Từ tháng 4 năm 2011, công ty ThaiMotorBike được chọn làm nhà nhập khẩu và phân phối trực tiếp từ nhà máy Michelin Thái Lan cho dòng lốp xe máy 2 bánh tại Việt Nam.

HOTLINE: 0903.056.766



Phuộc YSS cho xe số, xe tay ga


Đang cập nhật.